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产能过剩 商用车零部件企业将加速分化

时间:  2021-05-11 11:27  来源:  汽车总站网   作者:   编辑部

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  胜出企业市场空间扩大

  “世界零部件企业同台竞争,国内胜出零部件企业将获得更大市场空间。”黄廷波这个观点在商用车零部件行业颇有代表性。

  山东蒙沃变速器有限公司总经理张志东以商用车变速器行业为例印证了这个观点。他告诉记者,国四排放标准实施以后,轻微卡车行业柴油动力一统天下的格局受到挑战,汽油动力、电动和混合动力轻微卡车得到快速发展,商用车变速器的一些性能指标也正在接近乘用车变速器。为了适应这些变化,商用车变速器企业积极研究舒适换挡、轻量化、低噪声技术,开发电动货车、混合动力商用车变速器。

  张志东坚信:“不久的将来,市场上将会出现一些初具规模的电动、混合动力商用车变速器生产企业,从而形成商用车变速器市场新的竞争格局。”那些在这场竞争中率先脱颖而出的商用车零部件企业必将赢得更多商机。

  全面提升核心竞争力

  面对商用车销量持续下降的严峻形势,一些有实力的零部件企业以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”为原则,加快推进产品转型、技术升级,加快推进制造业创新发展、提质增效,主动适应市场新需求,全面提升核心竞争力,实现更科学、更健康、更环保、更高效、可持续发展。陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(简称“法士特”)就是这方面的典型。

  在满足市场需求的同时,法士特不断加强与整车(主机)企业、知名高校的战略合作,加大科研投资力度,紧跟汽车行业扩大新能源、新技术、新材料应用范围的发展步伐,抢抓机遇,顺势而为,确保企业在未来发展中保持产品优势、科研优势和市场主导优势。

  法士特战略规划总部副部长栾兰告诉记者:“近年来经营指标增速相对平稳,是法士特新常态。适应新常态,才能把握新机遇。当前,法士特正处在历史最好发展时期。我们自主研究开发出液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、S变速器(超级变速器的简称,其各项性能指标经实验室严格检测,达到世界一流产品标准)、轻量化变速器、液力缓速器、减速机等汽车传动系新产品,为汽车市场更新换代提供源源不断的最新优化配置,快速抢占市场制高点,突出法士特品牌竞争优势和市场优势,开启企业多元化、高端化、国际化发展新局面。”

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