“飞碟汽车关注用户需求，希望用产品感动用户，成为与新生代用户共同成长的品牌。”近日，在飞碟汽车主办的“我是卡车人”大赛中，飞碟汽车总经理姜文娟在接受商用车新网记者采访时指出。

       为什么要打造这样的品牌？作为21世纪才进入商用车行业的新势力，飞碟卡车更懂年轻人的需求。“过去，开发什么产品是由市场决定的，现在则转向由用户需求决定。”姜文娟认为，“未来的卡车市场，将进入一轮洗牌，只有真正满足用户需求的产品才能留下。”

       在采访中，姜文娟表示，飞碟汽车作为行业的晚进入者，未来要做的还有很多。

       目前飞碟汽车旗下主要有两个品牌，分别是定位于城市物流的高端商用车品牌——缔途和定位于工程物流的奥驰。全部产品从研发、设计、生产都对标国际一流产品，让产品的质量、舒适皆不愧高端之名。缔途作为高端城市物流用车，紧随商用车行业最热的定制化趋势，针对客户不同需要，开发不同类型的车内结构，将在后续的城市配送中，承担更大的责任。而奥驰将会巩固其城乡传统优势，努力做成工程车里最好的品牌。

       据了解，对于缔途和奥驰两个品牌，飞碟汽车准备在年底进行渠道分线。将服务细分化、专业化，使这两个不同市场定位的品牌更好地服务相对应的用户。

       对于国六的到来，飞碟汽车同样有所准备。姜文娟表示，企业要进步就要抓好这些关键点，排放升级会带来整车升级。对此，飞碟汽车做了很多准备，预计符合国六标准的汽油车将在明年第一季度上市，柴油车将在第二季度上市。

       

       要打造一个品牌，品牌定位、品牌文化、企业所提供产品和服务以及企业的核心竞争力都是必不可少的。

       飞碟旗下缔途和奥驰两个品牌从设计开始就秉承“你想的，正是我们在做的!”飞碟汽车认为，谁先进入这个行业、谁是昨天的领导者，这些曾经引以为荣的因素已经不再重要。能够适时把握市场发展趋势、做到用户满意的企业才是今天的领袖。

       领袖不是说说就算的，缔途，作为城市配送轿卡，可以在城市里面自由灵活的穿梭，既承担着轻卡的功能，又没有轻卡的多重限制和笨重感。今年1至9月份，缔途已经实现销售20000辆，相比去年8000辆翻了一番还多。   

       谈到销量的提升，姜文娟表示，每一家成功的企业，都有自己的核心竞争力。谈到核心竞争力，人们往往提到科技、专利这些相对高端的名次。但经营一家企业，只有这些，其实是不够的。在她看来，对客户的理解也是一种竞争力，飞碟汽车一直都在思考，究竟能给用户提供什么。

       关于这个问题，姜文娟及飞碟汽车全体员工想要和所有卡车人一起来探讨。

       10月15日，由飞碟汽车主办的“我是卡车人”在山东日照落下帷幕，这场以“我是卡车人 我是乐享派”为理念，覆盖全国，历时数月的大规模比赛，飞碟汽车对于报名参加的选手没有局限于飞碟汽车用户，甚至于在比赛中最后领走价值20万奖金的冠军姜雷都是一个之前从没有使用过飞碟汽车的卡友。

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]