10月26日，第三届甲醇汽车发展研讨会在江苏省昆山市举办。自第一届甲醇汽车发展研讨会在昆山举行以来，这个并不知名的县级市，年年固定成为了甲醇产业发展前沿思想的碰撞舞台。今年，关注甲醇产业发展的各界人士再次齐聚昆山，共同探讨甲醇产业发展的新进展。

       工业和信息化部节能与综合利用司副司长杨铁生，工业和信息化部甲醇汽车试点专家组组长、原机械工业部部长何光远及部分专家组成员，中国汽车工业协会、中国石化联合会等行业协会有关负责人，国内主要甲醇汽车及零部件制造企业以及美国全球甲醇行业协会、全球能源安全理事会等国外机构代表参加了本次活动。

       党的十九大把美丽中国确定为社会主义现代化强国建设的奋斗目标，绿色发展被提升至新的战略高度。对于汽车工业来说，尤其是汽车动力领域，维持能源稳定与降低污染排放一直是绿色发展的重中之重。这其中，甲醇燃料因其来源广泛以及制作、排放之中所带来的减排效果，从而受到广泛关注。

       会上，杨铁生对甲醇燃料高度评价，称发展车用甲醇燃料、推动甲醇汽车市场化应用，是一条实现能源多元化、提高资源综合利用水平的低碳可持续发展之路。

       活动现场，来自中外甲醇行业的专家学者、企业代表向会场内传递着各自在新的一年内甲醇研究的新进展。

       来自全球甲醇行业协会的CEO格里格多·多兰在现场介绍了全球甲醇燃料的使用情况，充分肯定了中国作为全球最大的甲醇市场的积极意义；来自苏州高迈新能源有限公司的董事长王建明向与会同仁介绍了该企业构筑的水氢、碳收、回醇封闭循环金三角体系，让能量在体系中源源不断产出却而不产生污染排放；来自吉利商用车研究院的副院长蔡文远分享了甲醇燃料在商用车发动机上的应用研究；而来自深圳正和能源来限公司的首席科学家张志远则带来了甲醇在热力燃烧领域上的应用情况。

       会上反响热烈，不时传来阵阵掌声。

       自2012年起，工业和信息化部先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开展甲醇汽车试点工作。对甲醇发动机及整车、人体健康、环境影响等12个方面的试点技术数据进行采集工作，共采集5亿余个基础数据，为科学评价甲醇汽车各项性能提供了重要依据。

       如今，已经拥有了甲醇轿车、甲醇／柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等不同系列车型，初步具备了甲醇汽车产业基础。制定发布了甲醇汽车产品、甲醇燃料加注站建设及作业安全等一系列技术规范，推动颁布了甲醇汽油中甲醇检测、添加剂、甲醇燃料加注机、甲醇燃料生产调配等一系列国家、地方和团体标准，使配套标准规范得到了不断完善。

       按照国务院领导批示要求，工信部正积极会同有关部门研究制定甲醇汽车推广应用政策，已编制完成《关于开展甲醇汽车推广应用工作的指导意见》，正会签有关部门，即将正式发布，成为下一阶段甲醇汽车推广应用的重要指导性文件。

       会上，杨铁生称，指导意见将坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，从实际出发，在山西、陕西、贵州、甘肃等具备推广应用条件的地区，加快甲醇汽车推广，有效推进甲醇汽车制造体系、甲醇燃料生产和加注体系以及标准体系建设，积极开展国际间技术交流与合作。

       第三届甲醇汽车发展研讨会同期，第三届甲醇汽车、专用零部件及推广应用装备展盛大展出。展会吸引了吉利、一汽、北汽、陕汽等甲醇汽车整车，以及潍柴、山东新蓝环保、江苏达菲特等零部件企业参展，展品涉及甲醇乘用车、公交车、重型卡车、轻卡等整车产品及甲醇发动机、控制系统、甲醇燃料加注机、燃料后处理装置等关键零部件，甲醇重整制氢燃料电池汽车等新型产品，全面展示了我国甲醇汽车发展最新应用成果。

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