10月18日，第十一届中国国际卡车 节油大赛（以下简称“节油大赛”）1号车——福田瑞沃ES5抵达定远试验场，正式开启了本届节油大赛的赛程。
如今，节油大赛赛场上关于节油的比拼还在如火如荼的进行；场外，有关市场的争夺也是激战正酣。作为第十一届节油大赛“参赛选手”，在赛场上，福田瑞沃ES5尽情展示自己的“节油本领”以及“综合素质”；在市场上，福田瑞沃ES5也是当仁不让。
最新的市场捷报显示：在10月23日于郑州举行的福田瑞沃中卡客户金秋答谢会上，福田瑞沃ES5不仅受到了众多 物流行业用户的好评，还现场斩获订单168辆。
市场“得意”，赛场上的瑞沃ES5是否也同样呢？
一起来看看，瑞沃在节油大赛赛场上都展示了哪些本领？
节油是系统工程
节油是中国国际卡车节油大赛十一年来始终不变的初心，十一年来，节油大赛见证了中国卡车行业节油新技术、新产品的更新换代，也记录了中国卡车产品在油耗表现方面的进步和提升。
参与到节油大赛中的每一辆卡车都在节油方面有着各自的绝招儿，福田瑞沃ES5也不例外。
据福田瑞沃赛事服务人员介绍，瑞沃ES5拥有多项智能节油技术，超高压燃油喷射，超宽低油耗区，智能转速控制，优化压缩比和燃油曲线，全新废热回收技术……大幅度提升了燃油效率，能够做到比同类产品节油8%~12%。
另外，瑞沃ES5还标配EBP多态开关，可根据不同路况，调节发动机转速，有利于进一步节省油耗。
实际上，车辆节油性能表现是对整车匹配的综合考验，是一项系统工程。瑞沃ES5是福田汽车根据国内最新法规和快递快运行业实际工况，以领先科技、全新标准开发打造的一款旨在开启快递快运行业新时代的车型。
除应用一系列智能节油技术外，瑞沃ES5流线型的车身设计，使风阻系数降低15%，进一步提高了燃油经济性表现。
与此同时，出色的轻量化设计也让瑞沃ES5的节油效果更好，“瑞沃ES5是专门为物流市场用户打造的一款轻量化车型，应用了包括铝合金油箱、铝合金储气筒、首钢750L材质车架、板簧材料添加微合金铌、等高齿后桥、SW400材质轮辋等等，降低自重的同时，保证产品质量及承载力。”福田瑞沃赛事服务人员说，低于竞品0.3~0.5吨的自重也让瑞沃ES5在保证承载力的同时可以有更好的节油效果。
C位属于“多面手”
消费者从来都是挑剔的，尤其在卡车市场同质化现象严重、竞争日趋白热的背景下，卡车市场用户对车辆的要求也不再是“节油”一项优点就可以满足的。
除了节油之外，想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，瑞沃ES5还有哪些本领呢？
福田汽车时代事业部为瑞沃ES5打造了可靠、舒适、高效三大核心竞争力。
在可靠性方面，瑞沃ES5采用整体框架式结构，进口ABB机器人焊接，车身钢板厚度大于1毫米，满足欧标ECE R29碰撞法规；使用首钢750L钢材，宽度865mm，为行业内最宽，车辆承载及稳定性更好；加强铸造后桥，重量降低21kg，桥壳刚性提高23%，可靠性更高；加宽制动器,摩擦系数提升10%，磨损率提升22%，制动效能稳定性提升15%。
在舒适性方面，瑞沃ES5人性化的驾驶室设计给予用户轿车化的体验，采用车身悬置、座椅、底盘三级减震，确保了用户最佳的驾乘体验。特别是半悬浮车身，能够有效缓解行驶过程中车辆的振动和冲击，减少驾驶员疲劳，保持货物完好。此外，吊挂式离合、制动踏板、地板式电子油门踏板等的应用也为驾驶员创造了更轻松舒适的驾驶环境。
在快递快运行业用户最为看重的高效方面，瑞沃ES5康明斯ISF4.5发动机+ 法士特8挡变速器+整体铸造后桥的黄金组合，能够满足用户在怠速、经济车速、标载、空载等不同状态下的高效运行，可靠性高，故障率低，运输效率更高。 在智能化方面，福田瑞沃ES5搭载的福田智科车联网系统能够为用户提供车辆监控、车队管理、行车服务、油耗分析等8大功能，提供全方位的实时数据服务，助力用户运输效率的提高。 “技多不压身”，能够受到物流行业用户欢迎证明了福田瑞沃ES5的诸多“本领”切中了物流市场用户痛点。
志在节油冠军
不想当将军的士兵不是好士兵，不想当节油冠军的“参赛选手”……根本就没有。
节油大赛比拼的是油耗，但是油耗比拼背后，是车企研发、技术、制造、质量等综合实力的竞争。
福田瑞沃是福田汽车集团旗下的明星业务，伴随新世纪一路走来，从单一的时代金刚轻型自卸车，到丰富完善的自卸车全系列高品质产品，直至如今引领行业升级的新一代瑞沃ES自卸车产品，必将再一次颠覆整个行业，引领行业升级发展。
对于中国国际卡车节油大赛来说，福田瑞沃是“老朋友”，而且这位实力不俗的“老朋友”还曾多次斩获节油冠军称号，十一年来，从载货车到自卸车，从经典车型到新产品，时代瑞沃将节油大赛当做车辆节油性能检测的“练兵场”，对于今年下场较量的瑞沃ES5，福田瑞沃赛事服务人员表示非常有信心，一定能够续写此前的冠军辉煌！ | 
