10月25日，第八届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机活动在江苏昆山揭晓最终获奖名单。本届活动唯一的“金牌发动机”奖被授予一汽解放无锡柴油机厂（以下简称“锡柴”）13升CA6DM3机型。 

       “我信赖的商用车动力评选”的参评机型历经消费者意见调查和专家评审等程序的层层筛选，最终在用户和专家双重信赖下推选而出。而其中“金牌发动机”奖项因为含金量最高、最具有市场参考价值而备受瞩目。

       专家评审会给予锡柴发动机的颁奖词是：作为一名发动机行业的老兵，在国六产品的开发上领衔行业，此次拿出欧六发动机参评就是例证。他们正全力以赴打造“国内领先、国际一流”的国六发动机，只为给用户提供“省油、环保、可靠”的产品，践行共和国长子的责任。它就是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的CA6DM3柴油机。

       作为生产资料的重要部件，用户对于重卡发动机的首要需求就是经济性、动力性和可靠性。

       锡柴6DM机型第三次被评选为“金牌发动机”，秘密就在于此：围绕这三点，持续不断的进化。

       专业测试数据显示，6DM3柴油机外特性最低油耗达185g/kWh。

       当然，用户看的并不是纸面上的数据，而是在卡车运营工况中的真实表现。

       那就看真实数据：9月28日一汽解放青岛汽车有限公司首届节油赛的线下总决赛，新下线未经磨合的JH6商品车、百世物流提供挂车、车货总重49吨、全程190公里（主要高速路段、还包含国道和普通道路12公里），选手唐启辉跑出了24.17升/百公里的成绩，夺得桂冠。

       按照唐启辉的说法，这个成绩与其搭载的锡柴发动机密不可分，而且搭载锡柴500马力发动机的JH6还可以有更好的油耗表现。

       拥有一颗强劲的“芯”，才能保证出色的油耗表现。

       锡柴奥威CA6DM3系列发动机有着非常成熟的节油技术，其在节油方面做的针对性技术提升：如采用FCCS分布式低微粒高效燃烧技术及高效换气系统技术、结合轻量化和模块化设计的发动机热管理技术、采用FCRI 2000bar 自主集成电控共轨系统、低摩擦、低磨损、高刚度“精圆”设计技术，以及采用整车动力传动系统仿真软件。

       在运输行业普遍下行的状况下，节油特点突出的奥威CA6DM3，为用户创造了更大的价值，争取到更多的盈利，凸显其“黄金成色”。

       配装占据中重卡市场首位的一汽解放重卡，节能低耗、经济可靠著称的锡柴6DM3发动机销量非常可观，有着广大的用户基础。

       一汽解放事业本部发动机事业部营销服务部部长助理杨洋自豪地表示：“今年这款机型可以说市场表现亮眼。2017年市场份额19%，今年到目前为止，份额提升至近30%。”

       多年来，锡柴作为国内为数不多的具备正向开发能力的发动机企业，始终坚持自主创新，把奥威发动机打造成为中国自主发动机的金字招牌。“省油、可靠、安全”是奥威发动机的核心价值所在。

       13升被誉为重卡发动机的“黄金排量”，13升CA6DM3机型传承6DM系列大功率、长换油、长三包、低油耗、够安全的领航特性，不仅油耗表现抢眼，而且大功率、动力强劲，高可靠。

       13升CA6DM3系列国六柴油机，最大功率550马力，最大扭矩达2600N·m；在各项性能指标不减的情况下，整机“减重”达70公斤以上；柴油机缸内制动技术不断改进，采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，处于国际先进水平，确保行驶更加安全；150万公里B10寿命、10万公里机油换油周期的承诺，更是行业领先。

       这样的黄金动力产品，让用户能够真正多拉快跑，实现高效运营，满足运输需求，自然深得用户信赖。

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]