按照《车辆运输车治理工作方案》要求，2018年7月1日起，不合规的轿运车全部禁止上路，合规轿运车迎来采购高峰期。9月1日，欧曼授权经销商重庆强和汽车在重庆欧曼道宏服务站交付了百台新欧曼ETX中置轴轿运车。以新欧曼ETX中置轴轿运车为代表的全新产品全面迈进大西南，促进了汽车制造业和汽车整车物流业进入规范、有序、健康的发展轨道。
9月1日，百台新欧曼ETX中置轴轿运车交车仪式在重庆欧曼道宏服务站举行。福田戴姆勒汽车轿运车高级项目经理李允强为采购方罗总颁发欧曼金钥匙，标志着欧曼为客户提供的“产品+服务”一体化解决方案的交付。
活动现场，来自装备方、货源方、运力方等代表共同开启轿运车服务保障联盟，同时，重庆强和汽车总经理周凤英女士与福田戴姆勒汽车成都分公司川渝区域服务经理李增毅先生分别与轿运车行业领头客户签订销售战略合作协议与服务战略协议。
新欧曼ETX中置轴轿运车是福田戴姆勒汽车依托戴姆勒的技术优势，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合用户需求，由 奔驰专家全面主导设计，以欧洲技术，在整车底盘、电器、车身、动力四大系统实现20大升级，是一款符合欧洲标准的高效、安全的轿运之星。
此次交付的新欧曼ETX中置轴轿运车搭载 福田康明斯发动机，采用 法士特变速箱及小速比后桥，由奔驰专家对整车进行一体化匹配，具有低速大扭矩的动力优势，起步快、加速快，爬坡有劲，轻松应对西南区域平原和山区等各种路况，出勤率提升30%，一年多跑15-20天，多挣2万元。
安全方面，采用符合欧洲安全法规标准的驾驶室，iBrake发动机辅助制动，节省刹车片和减少轮胎磨损，提高制动安全； 节油方面，拥有2000bar超高压燃油系统；LBSC智能转速控制技术实现70%工况都在低油耗区间，百公里节油3-5升。此外，新欧曼ETX中置轴轿运车采用轻量化的设计，通过对底盘后桥进行优化设计，采用加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度材料，降低车身重量的同时提高承载力，提升运输效率。
在装载能力上，新欧曼ETX中置轴轿运车平台、踏板等全部采用液压系统控制升降，下平台机械自动化结构，几乎无需使用人力搬动，可实现双层插装，保证装载8-9台不同车型轿车。此外，福田戴姆勒汽车以定制化服务理念，为用户提供“量身定制 畅行无忧”的服务体验，从买车、用车、修车、换车四大环节，通过涵盖车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制方面，为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务。
随着中国道路运输的不断规范化，新欧曼ETX中置轴轿运车不断迎来采购热潮，此次西南区域新欧曼ETX中置轴轿运车的大批量交付，将加速车辆运输车行业在全国范围内迈入合规发展新时代。 | 
