在2025香港车博会开幕式上，香港特首李家超提到：香港要在 2050年前实现“碳中和”，绿色运输是重要一环。目前，香港每10辆新登记私家车中，就有7辆是电动车。 这不仅彰显了香港在绿色运输领域的领先地位，更揭示了其作为国际枢纽对创新能源技术的殷切渴求。 如今，远程新能源商用车正携全球领先的醇氢生态契合这一号召，为香港物流绿色转型注入澎湃动力，同时依托香港“背靠祖国、联通世界”的区位优势，构建辐射全球的新能源商用车产业新格局。 赋能香港：醇氢生态构建绿色运输新范式 此次香港车展吉利控股展台，一座动态演示的甲醇循环经济沙盘格外引人瞩目。这个由二氧化碳捕集、甲醇制备及加注和车辆应用构成的微缩生态，正在成为促进香港物流绿色转型的新范式。 依托吉利集团在甲醇领域超20年的探索，远程打造了涵盖“制-储-运-用”全链条的醇氢生态能源解决方案。 远程醇氢电动技术在纯电动架构的基础上，把甲醇作为能量来源，高效率增程器随时在线补电。相较纯电车型，醇氢电动不仅解决了里程焦虑、电池自重等问题，提高装载量的同时还降低了整车成本。 这一技术路径与李家超提及的“香港电动车普及化成果显著”形成互补——当私家车领域以电池电动化为主力时，远程醇氢商用车正为物流、港口运输、市政作业等商用车场景提供更适配的清洁能源方案。 众所周知，寸土寸金的香港土地资源异常紧张，当特区政府定下充电网络需满足16万辆电动车的庞大目标时，远程醇氢技术即可展现出独特优势。 以甲醇为能源，零排放、低能耗，完美契合香港“2050碳中和”目标。同时，醇氢商用车可通过甲醇加注实现快速补能：普通纯电动重卡充电2-3小时续航最多500公里，远程星瀚H醇氢电动牵引车却可以15分钟完成补能，续航实现1500公里。 远程醇氢商用车单次加注续航里程可达传统电动车的2-3倍，完美契合香港物流行业“高频次、长续航”的运营需求。 目前，远程星智H9E轻卡已率先投入香港运营，此次香港车展上，远程还交付了千台远程超级VAN订单的首批车辆，投入香港“大黄蜂”的士车队运营，不久之后，醇氢电动的远程星际U12M也将交付香港市场。 不光是车，远程还提供了一整套能源解决方案。甲醇加注设施可在汽柴油站基础上改造，投资少、建站快，单站改造成本5万-10万元人民币，能实现油车时代基建保值增值，远程在国内已有很多成功案例。 与此同时，远程还推出了全球首个醇氢电动移动充电解决方案，通过甲醇高效绿色发电可不间断供电24小时以上，同时支持4辆电动车充电。 以上这些举措为香港解决了因土地资源短缺而无法大规模建设充电基础设施的问题，也为香港构建绿色能源体系助力。 借势香港：“醇氢生态的香港模式”辐射全球 从远程在香港的一系列布局不难发现，“醇氢生态的香港模式”正在加速成型。 李家超提到，香港将全力支持国家产业链、供应链的发展，参与国际合作，建设高效物流体系。香港“国际化的资本市场”、“世界前列的专业服务”以及“高效的物流体系”，也正成为远程走向世界的黄金跳板。 作为国际航运、贸易中心，香港自由港政策与高效物流体系，为远程醇氢生态的海外落地提供了天然枢纽。 借助香港的航运优势，远程一方面可整合内地甲醇生产、氢燃料电池组件等制造资源，通过香港港口快速发往东南亚、中东等市场；另一方面，还可依托香港的国际贸易规则优势，与海外能源企业、物流集团建立战略合作。 在技术创新方面，香港五所百强大学的科研实力与国际化研发团队，正成为远程醇氢技术升级的“智慧引擎”。依托粤港澳大湾区“创新要素+高端制造”的协同优势，远程还可将香港的基础研究能力与内地的工程化应用能力深度融合。 正如李家超提到的“引进重点企业落户香港”政策，远程可借此形成“香港落地+全球交付”的创新链条，确保醇氢技术始终保持国际领先地位。 而这些成就和经验也将为行业提供范本，以香港为依托，实现全球化布局。 值得一提的是，远程构建的“自带能源生态体系”不再是单纯出口车辆产品，而是输出涵盖能源生产、补给、应用及服务的完整闭环解决方案，以整体化、系统化的模式输出至海外市场。 区别于传统新能源汽车“仅输出车辆硬件”的模式，该体系具备自闭环能源供给能力：通过车载甲醇技术实现“燃料即能源”的现场转化，配套甲醇加注站、分布式制氢装置等基础设施，在海外市场构建“技术-产品-基建-服务”的一体化产业生态。 这一模式生动演绎了当前我国汽车品牌由“产品出海”向“生态出海”的战略升级。 香港正全力驶向绿色智慧出行的“康庄大道”。远程以创新的醇氢生态不仅为香港突破充电瓶颈、加速货运及公共交通绿色转型提供强大引擎，更将依托香港独一无二的国际优势，将这一中国智慧结晶推向世界舞台。

作者:    总站网电卡编辑组    来源:    汽车总站网原创    时间:    06-17  

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