近日，韩国造船巨头HD现代与丹麦航运巨头马士基签署战略合作协议，双方将围绕智能航运技术与全球综合物流服务展开深度协作。 根据谅解备忘录，合作初期将进行为期六个月的试验，测试由HD现代旗下自动航行子公司Avikus开发的人工智能自主航行系统“HiNAS Control”，以及HD现代船舶解决方案公司开发的航线优化工具“OceanWise”。这两项系统将被安装在马士基旗下的一艘集装箱船上，该船正是由这家韩国造船巨头建造并交付的。 马士基表示，这项测试的核心目标是验证智能航行系统在节油降碳方面的效果，尤其是对温室气体排放的潜在削减作用。 双方还将探讨在船舶改装领域的合作可能性，包括提升能效、增强集装箱装载能力，以及对现有船舶进行双燃料动力系统的改造。 两家公司还计划开展联合研究，评估固体氧化物燃料电池（SOFC）在船舶上的应用前景。这种燃料电池被认为是高效低排的理想动力选择。 与此同时，HD现代还将借助马士基的一体化物流服务，强化自身的全球供应链布局。具体措施包括依托马士基贯通东西航线的海运网络扩大运输规模，并结合其空运、陆运以及仓储能力，构建更高效的物流体系。 自2021年以来，马士基已向HD现代下达多笔订单，其中包括19艘采用甲醇动力的集装箱船，部分已成功交付。这批船中包括全球首艘绿色甲醇动力的16000 TEU级集装箱船“Ane Maersk”轮，以及同系列的“ Astrid Maersk”轮和“Antonia Maersk”轮。 该系列最新成员是“Albert Maersk”轮，已于2025年2月底在印度孟买举行的命名仪式上正式亮相。

作者:    网络转载    来源:    海运圈聚焦    时间:    05-08  

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