VECA秦玉学：汽车芯片与操作系统协同发展之路

6月17-18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在重庆召开,德国华人汽车工程师…

中国电科刘淮松：持续深化软硬协同赋能，加快提升国产芯片适

6月17-18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在重庆召开，中国电科集团产业…

TOC程晓明：第二届开放原子开源大赛即将正式启动

6月17-18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在重庆召开，大会上来自开放原…

重庆长安王俊：共聚生态 智赢未来，共同推动汽车产业持续高质

6月17-18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在重庆召开，本次大会以“基础…

重卡市场进入调整期，车企该如何应对？

面对需求不断减少、逐渐进入调整期的市场，作为生产和销售重卡车辆的主机厂该如何调整策略来应对，这是摆在重卡企业面…

2024年5月新能源重卡“16连涨”

2024年前4月各月的新能源重卡市场同比实现”4连增”，且累计销量超1.5万辆，创下史上同期最好业绩。5月，新能源重卡市场…

第384批工信部换电卡车公告：微卡亮眼

2024年6月13日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这是2024年以来工信部发布的第6个批次的新车产品公告。…

从头部企业主推车型看农村客货邮产品需求特点

到底什么样的产品才是今后农村客货邮市场的真实需求？或者说，什么样的车型才最适合今后我国农村客货邮市场的发展？这…

皮卡新能源渗透率为何裹足不前？

我国的“双碳”战略已经持续推进多年，国家近年来也不断地出台各类支持新能源汽车的发展政策，为啥皮卡行业的新能源渗…

老旧柴油车更新的国际启示与国内经验

行动方案旨在推动新一轮交通运输设备更新换代，支撑构建绿色低碳交通运输体系，具体举措包括实施城市公交车电动化替代…