2024前三季度新能源冷藏车“9连大涨”

前不久，国家出台新购新能源城市冷链配送车辆补贴标准为3.5万元/辆，直接让司机群体收益较大补贴红利，极大地调动了冷…

客车销售低迷分析系列——价格问题需重视

近年来，国内客车市场销售的低迷态势引起了业内的广泛关注。

2024前三季度新能源牵引车营运市场：同比增2倍

2024年前8月，我国新能源重卡市场之所以能一路高歌猛进，主要是得到了新能源牵引车市场的最大支持。那么，前三季度新能…

2024前三季度新能源客车新品公告关键词：“大转小”、低入口

目前，2024年前三季度每月一次的工信部汽车新品公告已全部发布。

“金九”未现！2024前三季度重卡市场销量分析

2024年前三季度的重卡市场，可以用“疲态尽显，难掩颓势”来概括。

销售低迷析：产品问题成关键障碍

近年来，国内客车市场销售的低迷态势引起了业内的广泛关注。

客车销售低迷分析系列：用户服务缺失的五大痛点

近年来，国内客车市场销售的低迷态势引起了业内的广泛关注。

客车销售低迷分析系列——销售渠道原因

近年来，国内客车市场销售的低迷态势引起了业内的广泛关注。

2024前三季度新能源轻卡物流车新品公告分析

2024年前三季度轻卡整体表现不太理想。而新能源轻卡市场，在国家及各地利好政策的支持下呈现了强劲的增长势头。这与车…

《重型商用车辆燃料消耗量限值》强标最新发布，2025年7月1日实

2024年10月9日，全国标准信息公共服务平台官网发布消息显示，国家强制性标准《重型商用车辆燃料消耗量限值》于2024年9月…