逆转市场疲态，蓝牌轻卡“去库存”

近期货车市场依然是“寒气逼人”，似乎没有改善的迹象。而作为货车中体量最大、占比超半壁江山的轻卡市场却迎来了逆势…

布局换电赛道，“电池银行”抢滩登陆

换电汽车想要大规模推广和应用，前提就是要有足够多的动力电池储备。解决动力电池配比的实际问题，业界便提出了“电池…

工信部第354批新车公告：电动载货车成了“榜一大哥”

2022年3月13日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第354批）。这是2022年新年以来工信部发布的第3批新…

冷链物流运输为什么需要氢燃料？

一直以来，氢燃料应用主要在公交车和重卡，现在，冷藏车也开始“加氢”。

2022年第2批新能源专用车推荐目录：纯电动占比超九成，换电理

2022年3月8日，工信部发布了2022年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这是2022年新能源汽车补贴新政执行以来发布的…

智能网联汽车，“摸着‘手机’过河”

与智能手机一样，智能网联汽车发展的未来也将是另一个终端。

政策频发利好，大中客车企业如何渡过寒冬？

数据显示，在代表大中型客车行业的主流上市公司中，处于行业龙头地位的“两通三龙”，2022年前2月的大中型客车销量同比…

电动轻卡厂商如何应对运营终端痛点？

就在电动轻卡物流车成为快速增长的新蓝海同时，其终端市场仍面临着诸多痛点。

销量连创新低，重卡top5集中度反而不降反升？

近来货车市场一直黯淡无光，重卡市场更是“跌跌不休”。

氢能“高质量”发展走势：看“两会”、看市场

氢能行业还清楚的记得，2019年全国“两会”，“氢能”首次被写入政府工作报告,但之后2020年、2021年及今年正在召开“两会…