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氢燃料 / 氢燃料技术

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氢在常压下的体积密度极低，因此难以储存和运输。通过将其转换为“氢载体”，更易于储存和运输。但是，每种储运方法都有其优点和缺点，最佳方式是根据用途合理使用，但为了尽 [详情]

氢的不同存储和物流形式具有各自的优点和缺点。运输技术的最大经济运输距离，技术就绪程度和物流技术的经济可行性是评估技术潜力的重要指标。 [详情]

加氢站根据氢气来源不同，可分为外供氢加氢站和现场制氢加氢站；根据氢气储存相态不同，可分为气态加氢站和液态加氢站；根据供氢压力等级，可分为35MPa和70MPa压力加氢站。 [详情]

PEM电解槽制氢成本高于碱性电解槽，主要是PEM电解槽采购成本太高，每年的折旧成本太高。设 [详情]

从申报到公布，历时将近一年，燃料电池汽车示范应用首批城市群终于尘埃落定。中国氢能行业吃下一颗定心丸，但下一阶段如何推进？行业需要注意什么？是摆在从业者面前的更大课 [详情]

氢能发展蒸蒸日上，但安全始终是横在路上的一道坎。事实上，有安全咨询和安全教育的资深专家指出，能源领域安全事故的各种因素中，人为因素占很大一部分。有法不依、执法不严 [详情]

超1000辆氢燃料电池汽车参与服务，刚落幕的北京冬奥会在氢能车辆运营方面创造了一个奇迹。在即将到来的冬残奥会，增加了无障碍设施的氢燃料接驳车辆正整装待发。 [详情]

巴拉德动力系统与查特工业公司日前成功测试了一款由液氢驱动的燃料电池。此项合作基于双方在2021年2月10日宣布的“重型氢燃料系统联合开发谅解备忘录”，结合了两家企业在氢领域 [详情]

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截止2022年底，首批入选的京津冀、上海、广东3个示范城市群燃料电池汽… [详情]

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美国燃料电池技术办公室“多年研究、开发和示范（MYRD＆D）计划”陈述… [详情]

当前，我国氢能产业发展初具条件，但仍存在关键材料和核心技术尚未… [详情]

我国加氢站分布呈现出明显的产业集聚效应。截至2018年底，我国共建成… [详情]