[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]

11月23-24日，2019（第三届）全球物联网大会在北京隆重召开！由中关村物联网产业联盟与国家物联网产业技术创新战略联盟共同发起组织的全球物联网大会也迎来了最不平凡的一年。

中国车联网智库研究院宣布成立

全球物联网大会瞄准物联网最大场景车联网，在今年9月7日无锡世界物联网大会上由中关村物联网产业联盟发起，在车联网高峰论坛上正式发布中国车联网产业联盟（筹）成立。于此同时，中关村物联网产业联盟紧锣密鼓的与相关产业专家和政府部门密切沟通，奠定了”中国车联网智库研究院”成立的基础。

中国车联网智库研究院旨在全面贯彻落实国家《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》。由中关村物联网产业联盟牵头多家单位共同发起了中国车联网产业联盟（筹），中国车联网智库研究院将作为依托机构，协同一批政产学研的高素质专家队伍，围绕汽车智能化、网联化、5G和区块链技术，积极参与车联网产业发展中的重大问题，搜集整理产业相关信息资料，开展调查研究、决策咨询、成果转化、独立评估、培训及学术交流活动。

中国卫星导航定位协会（第五届）会长张荣久先生担任名誉院长，德行科技创始人刘文海先生担任执行院长，11月24日正式揭牌成立。

大会上还举行了首批研究员的聘任仪式，首批研究员受聘代表包括：

陈 迹 东风汽车零部件（集团）有限公司副总经理

金光耀 北京德行科技有限公司副总裁

李建林 纳瓦电子（上海）有限公司执行总裁

李瑞敏 清华大学交通研究所副所长

刘 宇 中国汽车技术研究中心有限公司、情报所政策研究中心汽车产业政策研究室智能汽车领域负责人

潘加东 橙色云设计有限公司未来研究院院长

沙文瀚 奇瑞新能源汽车股份有限公司电控架构部部长

王震军 华为技术有限公司车联网解决方案创新总监

韦忠亚 北京大学智能交通&车联网创新研究中心副主任

易晓峰 汽车之家车联网应用部商务总经理、ITUT国际电联SG16车载多媒体焦点组FGVM中国对口组秘书长

中国车联网智库研究院首次闭门会议圆满召开

中国车联网智库研究院名誉院长张荣久，在第一次闭门研讨会中说到：“早年在参加DJS140小型机的技术攻关中，一个设计组出了李国杰、吴建平两位院士。中国车联网智库研究院的稳步发展，如何在智能网联和新电控架构技术发展趋势下，沿着一条科学路线走下去，任务要清晰、计划要有序。”

中国车联网智库研究院执行院长刘文海强调；“研究院2020年的三大任务是，协助支持江苏（无锡）车联网先导区建设；春季发布《中国车联网发展报告》；秋季在西班牙巴塞罗那举办全球车联网论坛。研究院的日常任务核心就是为研究员服务好，特别是中关村物联网产业联盟拥有成熟的中关村标准体系化能力，为研究员的技术优势转化成所在组织的市场优势。”

研究员诸多来自一线产业实践的精彩观点，为研究院的进一步工作指明了工作方向和任务。其中包括，中汽中心汽车技术情报研究所智能网联负责人刘宇认为，面向智能网联的商业模式和服务内容创新，迫切需要智能网联汽车准入标准、测试标准和法律条款作为起点，可以在封闭园区先行演进，然后由点到面推进智能网联汽车产业发展。东风汽车零部件（集团）有限公司副总经理陈迹认为，智能网联汽车的现实很骨感，以国际成熟的汽车防碰撞系统为例，06年整个行业开始量产，但截至目前单一功能都无法绝对可靠，10条以上的场景就识别不了。新的汽车电控架构演进，需要整车级场景计算、智慧能量、智慧诊断等多种技术的融合。

北京德行科技副总裁金光耀认为，汽车就是机器人， 感知、决策、执行、信息共享都是面向人的服务。新汽车电控架构的演进，不同定位的智能汽车固然可以有个性化的配置，但决策标准应有相同的标准，才可以实现安全和效率一致的智能驾驶交通环境。汽车之家车联网应用部商务总经理易晓峰认为，智能网联的商业化演进，必然是在汽车全面数字化基础上的智能网联，其中可能多种利益主体的数据融合成为服务模式创新；基于区块链的利益分配机制将可能成为，价值引导技术发展的一个产业演化关键。

[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]