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日本川崎重工业在2026年1月5日表示，已与日本水油能源签订合同，建造全球最大的液化氢运载船，容量为4万立方米。
该舰将在日本西部香川县的川崎坂井工厂建造。
JSE是政府支持的新能源与工业技术发展组织绿色创新基金项目的运营方，该项目旨在展示液氢的舰船到基地装卸技术，并在截至2031年3月的财年前进行远洋试验。
川崎于2021年建造了全球首个液化氢载体——1250立方米的Suiso Frontier。次年，公司参与了日本-澳大利亚的试点项目，展示液氢船舶运输的可行性与安全性。
公司表示，新船旨在满足2030年代全球对氢气的预期需求，并支持商业氢能供应链的发展。
川崎重装表示，其目标是复制其作为主要液化天然气油轮生产商的成功，氢气具有帮助工业脱碳和推动全球能源转型的潜力。
该船的主要规格：
总长:约250.00米
型宽:35.00米
型深:20.00米
夏季满载吃水:8.50米
货舱容积:约40,000立方米
推进方式:柴油/氢气双燃料发电+电力推进
航速:约18.0节
船级:日本海事协会(NK)
船籍:日本
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