我们都知道在汽车上对轮胎起到支撑作用的就是轮圈，以长途运输为目的的大型卡车，因为自重就比较大，拉载的货物又重，所以一个好的轮圈对于卡车来说是至关重要的。现如今品质比较好的轮圈当属铝合金轮圈，现如今也成了各家卡车车企得卖点之一。铝合金轮圈有3散热快自重轻等优点，但是在现有的日常生活中，长途运输行业的卡车，铝合金轮圈使用率却非常低。那么，卡车司机为啥就是看不上铝合金轮圈呢？有车主说了实话就是因为钱。

现在，在诸多卡车上普及度最广的轮圈，其实是钢制轮圈。钢制轮圈也有其独特的优点，那就是强度比较大，承载能力强。在一些大型的卡车拖挂上经常会见到。但是随着时间的流逝，钢制轮圈不符合现在低碳环保的理念，而且形式比较单一，自身重量太大，所以逐渐的也是被更为先进的铝合金轮圈所替代。因为铝合金的密度要比高小，所以单个同等型号的轮圈，铝合金的要比钢制的重量轻一半以上。卡车上的轮胎那么多，零零总总的加起来至少能让卡车的自重减轻10%，而燃油效率能提高6%-8%，好处还是显而易见的。

另外我们都知道，在热传导上钢的热传导效率是远远低于铝的，以铝合金为材质的钢圈的散热性非常优异。卡车在跑长途的时候要经常使用刹车，卡车的自身重量那么大，所以惯性也非常大。在使用刹车时会产生大量的热，这些热量会使得刹车片与刹车盘之间的空气受热膨胀，产生间隙，影响刹车效果。轮胎和轮毂也会因为摩擦产生大量的热，为卡车行驶造成风险。而铝合金制的轮毂能够将这些热量快速地传导散发进空气，降低轮胎部位的温度，能够提高卡车的安全性能。

按说拥有如此优点的铝合金轮圈一经出现，就应该在卡车领域全面普及才对，但是在日常生活中，进境却是十分的缓慢。而至于原因也是非常现实，就是因为钱。同型号的钢制轮圈和铝合金制轮圈，价格差别是非常大的。在卡车上非常常见的轮圈型号22.5*9.00－16，钢制的价格在520元左右，而铝合金制的价格却要达到1400元，足足差了接近三倍。如此高昂的价格，也是让很多卡车司机望而却步的原因。不知道大家对此事怎么看的？