唐超:武汉——智慧中国车谷,深化斜路协同

2024年3月15日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在京开幕。围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”这一核心议题,中国电动汽车百人会论坛(2024)将举办1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛,全面强化高端前瞻、全球视野、跨界融合的论坛特色。
在3月15日上午举行车路城融合论坛上,武汉经济技术开发区工委副书记、管委会主任唐超报告了武汉在车路协同方面所做的工作。
唐超:武汉——智慧中国车谷,深化斜路协同
以下为演讲实录:
感谢主办方提供这样一个好的机会,让我们有机会报告武汉在车路协同方面所做的工作,也感谢在座的很多领导、很多企业家、很多专家过去对武汉推动车路协同所做的工作。
我报告的题目是“智慧中国车谷,深化斜路协同”。
先简单用四个数字汇报经开区的基本情况:
1、500平方公里,经开区面积489.7平方公里。
2、经开区被誉为“中国车谷”,每年年产车辆100万辆。
3、GDP在2200亿左右,是去年增长最快的国家级开发区之一。
4、四大国家使命:一是工信部的国家智能网联汽车示范区,二是商务部新能源全产业链发展示范区,三是智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点,四是交通部的交通强国试点。
车谷我想用另外四句话来介绍一下:
1、人均GDP是湖北省最高的区。
2、工业总产值全省最大。
3、汽车产业开放度是非常高的。
4、营商环境是全国排名比较靠前的。
这几年围绕车路协同也大胆探索、先行先试。特别是在住建部、工信部“双智、试点考核去年排名第二,工信部和公安部队智能网联汽车能力综合评估中我们也是排名第二。
主要汇报三个方面的工作:第一,建成车城网平台。第二,封闭测试环境和仿真测试环境。第三,商业化运营。
第一,建成车城网平台。
这是车路协同的优秀案例之一。2000套5GV2X通讯网,1000公里基于开放标准的车路协同网,1000套感知基础设施构成的多模态综合感知网,1000公里道路空间基础设施构成的高精度定位网。
同时在标准方面,围绕高精度地图、高精度地位、道路自动化做了六项标准。
建设车城网方面主要是三方面考虑:
1、小切口,重应用。1)聚焦智慧交通,增强市民和城市获得感。2)网联赋能方面主要三件事,一是红绿灯信号联网,二是300米的超视距体系。3)在交管提升方面围绕“交管治理能力”及“智慧便民服务”重点突破。
2、低成本,广覆盖。1)做好“共杆、共网、共箱”,做到尽量“不动土、少立杆”。2)建设全市统一的智能网联汽车城市平台。
3、强监管,控风险。1)开放道路全部进行了风险评估,中低风险道路全面开放,同时国家实现RoboTaxi的安全运营,实现了交警5分钟到现场、消防10分钟到现场、医疗救助15分钟到位。2)对于网络舆情进行模拟演练。
第二,构建车路协同的封闭和仿真测试环境。
建成亚洲最大、1312亩的智能网联汽车封闭测试场。世界唯一的F2级赛道和T5级测试场结合的封闭测试场。10大测试区、130余个测试场景,现在各大汽车整车厂都在测试,同时去年智能汽车测试挑战赛也在这里举办。
围绕仿真实验室作为对封闭开放道路测试的重要补充,我们现在做了虚拟现实技术和实时仿真技术,通过雷达模拟器、激光点云模拟器、视频注入设备模拟实时交通环境,避免特别是极限工况下验证的安全风险,也提高了测试效率、缩短验证周期、降低验证成本。下一步我们正在考虑用AI训练AI,依靠大模型仿真生成数据提升智能网联汽车的开发效率。
第三,实现车路协同的商业化运营。
武汉市九次实现了测试道路的扩容,从一个区扩展到12个区,连网成片,覆盖中心城区和远城区。从短途接驳到机场、火车站重点区域的长距离运营,从江北迈向江南。今年要做成触达1000万人口,成为全球第一个触达1000万人口的无人驾驶运营城市。去年商业运营年均1000万单,证明5GV2X支撑上无人驾驶完全可以实现商业化运营,完全可以成为运力的重要组成部分。
下一步打算:
1、进一步提升车城网的“两率”。
一是路侧设备RSU覆盖率,我们实施过程中也不是全城全覆盖,是在我们认为危险路口和关键十字路口。
二是车端OBU渗透率,聪明的车,结合这次国务院大规模提升汽车以旧换新,在汉车企我们打算在车联网设备上提升OBU的渗透率。
2、推动千万级车城网平台建设。刚才提出,在全市统一一个标准来推进车城网平台,主要围绕三件事:一是红绿灯联网,二是300米超视距,三是特殊事件体系。
应对城市感知数据的指数级增加挑战,我们准备做分层解耦和强化边缘计算,实现对各种事件的高效处理。
3、进一步扩大商业化运营。去年500辆,今年准备做1000辆RoboTaxi、100辆巴士、100辆自动驾驶物流车,实现规模化降成本。
车路协同从易到难,分三步走:
一是实现车红绿灯全城联网及道路安全预警信息推送。
二是实现车载感知渗透融合。
三是实现高级别自动驾驶和路侧参与单车智能。
同时我们打算进一步深化和小鹏等在NOA领域的合作,因为他们的合作对我们提升需求很重要。欢迎有志于车路协同创新的企业和人才到中国车谷走一走看一看。
有梦想,来车谷,一起创。
谢谢大家!

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