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工信部338批燃料电池中重卡新品公告,亮色尽在长三角

时间:  2020-11-11 13:01   来源:  汽车总站网原创    作者:  本站编辑部

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2020年11月5日,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第338批)。据统计,此批次公告中申报的燃料电池汽车共有23家企业的46个型号新产品上榜,涉及燃料电池卡车的有6款半挂牵引车、8款载货汽车底盘、1款自卸汽车、4款冷藏车和1款牵引汽车,共计20款新品上榜(见下截图,不含燃料电池保温车,下同),环比337批公告上榜的燃料电池卡车上榜数量多6款,环比增长近43%,增长幅度较大。

这也是自从2020年9月21日氢燃料电池补贴新政发布以来,工信部第二次燃料电池新品公告的发布,而客车产品与中重卡的差距越来越接近,已是旗鼓相当。说明曾经以客车为新能源试水产品的车企,越来越重视燃料电池卡车的布局。

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一、338批汽车新品公告中燃料电池卡车新品上榜数量环比337批增加6款,环比大增近43%

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可见,338批汽车新品公告中,燃料电池卡车上榜数量为20款,比337批多6款,环比增幅43%。增幅较大,说明企业越来越重视燃料电池中重卡车的产品策划和布局,以便占据市场先机。其原因可能是9月21日 五部委发布的氢燃料电池补贴新政(将中重型卡车作为今后燃料电池示范推广的重点)引导作用的结果。

二、按车型种类划分,338批燃料电池卡车新品上榜车型中,中重型载货卡车底盘占比4成,为最大;其次是半挂牵引车占比3成;再次是冷藏车占比2成

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可见,在338批燃料电池卡车新品上榜车型中,载货卡车底盘上榜8款,占比40%,为最大;其次是半挂牵引车上榜6款,占比30%,居第二;再次是冷藏车,上榜4款,占比20%。其余上榜车型为自卸车和牵引车。

三、从企业竞争格局看,338批燃料电池卡车新品公告中,南京金龙累计上榜5款,位居第一;福田汽车和东风汽车均上榜3款,并列第二;上汽大通和上汽红岩均上榜2款,位居第三;前三甲车企上榜的车型均为中重型燃料电池卡车,完全契合氢能新政

根据338批公告数据统计:

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从生产企业看,20款FCEV卡车产品的生产企业有:南京金龙、东风汽车、福田汽车、上汽大通、上汽红岩、海格客车、华菱重卡、成都航天万欣科技公司、佛山非常汽车等10家车企上榜。

在10家企业申报的338批公告新品中,南京金龙上榜的燃料电池车卡车车型最多,达5款,占比25%,位列第一,而且南京金龙申报的5款燃料电池车型均是中重型卡车(其中2款是燃料电池载货汽车底盘,1款燃料电池自卸车、2款燃料电池半挂牵引车)。

东风汽车上榜的3款燃料电池卡车(均是中重型载货卡车底盘);福田汽车上榜的3款燃料电池卡车中,1款是中重型载货卡车底盘,1款是中型冷藏卡车,1款是中重型半挂牵引车)。可见前三甲上榜企业申报的均是中重型燃料电池卡车,与国家氢能新政完全吻合。

其余车企都只有1款车型上榜,大部分都是中重型燃料电池卡车。

四、从燃料电池配套企业看,海卓动力(青岛)配套4款整车,为最多,位列第一,其次是上海杰宁和上海重塑等5家氢能企业并列第二

根据338批公告数据统计:

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从上图表可见,从配套企业来看,此次为20款燃料电池卡车配套的企业有12家品牌,分别是:卓动力(青岛)、上海杰宁科技上海重塑、北京亿华通、成都亿华通、上海捷氢科技、爱德曼氢能源、武汉泰歌氢能源、广东鸿力氢动科技、雄川氢能、深圳氢时代、上海氢燃料电池汽车动力系等。其中海卓动(青岛)配套4款整车车型,占比2成,位居第一;其次是上海杰宁新能源科技公司、上海重塑、北京亿华通、成都亿华通、上海捷氢科技等均配套2款车型,占比10%,并列第二;其余6家燃料电池企业均配套1款整车,占比均为5%。

这里特别值得一提的是,2019年杰宁搭载其自主研发的95kW氢燃料电池动力系统的10辆江铃重卡已交付宝武集团,并实际运营(也是国际和国内最早批量运营)近1年时间,至今运营状况良好,可见其技术实力不一般。

此次搭载杰宁系统的42吨和49吨两款重卡进入公告,是杰宁大功率车载氢燃料电池系统,系国内首款重卡用120kW级氢燃料电池发动机(42吨和49吨两款重卡已上第338批公告),高度集成一体化设计 ,深耕功能安全需求的控制策略设计,复合双极板燃料电池电堆 ,最新精密流道钛金属超薄极板,新型大流量空压机,共轨喷氢+引射器回氢总成,高效低能耗热管理 , 8000次/15000小时长寿命,零部件及原材料国产化达到98% 。

小结:通过对工信部刚发布的338批公示中的燃料电池汽车上榜新品分析发现,燃料电池卡车上榜的新品越来越多。说明燃料电池卡车特别是中重型卡车在国家政策的引导下,可能要迎来新的发展机遇。这值得燃料电池汽车,特别是燃料电池商用车产业的高度重视,企业希望尽早布局产品,抢占氢能中重卡市场发展先机。
 

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